Coパイロット（ 佐々木 一明 さん ）

今まで何度かタンデム自転車に乗りましたが、運転免許センターでの講習は初めてでした。今回修了証をゲットしましたのでこれで胸を張って公道を走れることになります。ありがとうございました。貸切の運転免許センターは贅沢でしたね。次回は、バイクや車にも乗ってみたいですね。（笑い）「NONちゃん倶楽部」では公道走行イベントには、修了証が必要です。パイロットさんとの信頼関係及び相互責任の意味からも最も大切に考えているイベント！！講習会終了後免許センターから松山観光港-高浜-空港通り-松山市駅と、公道を松山市街地から市内中心部までを初めて走りました。9月に行った大分県耶馬溪の自転車専用道路とは違い交通量も多い。すぐそばを車やバイクが通るので危険と隣り合わせだということがよくわかりました。そこで上に掲げる「NONちゃん倶楽部」の一番の目的が理解できました。今回はもう一つ感動したことがあります。外園さんという方が、鹿児島県にタンデム自転車を普及させる目的で一人でやってきたのには驚きですね。インターネットで検索しているうちに、津賀代表にたどり着いたらしいです。ここからは私の想像ですが、話が非常に盛り上がり今回のイベント参加に至ったのではないでしょうか？これもなにかの縁でいいタイミングでしたね。なんと言っても津賀代表のパワーに引き寄せられたんじゃないでしょうか。これからも飲みすぎに注意して、頑張ってください。

Coパイロット（ 長野 玉輝 さん ）

今回初めて三組の仲良し母子で参加させていただきました。いつもはタンデム自転車でサイクリングを楽しんでる父子を見送っているだけでした。でもいつの日か息子と一緒に乗ってみたいという夢を描いてチャレンジしました。息子（ダウン症）は余裕の顔でパイロットの方と息を合わせスイスイと走って行きました。初心者マークの私もパイロットの方のリードで必死でペダルを踏みながらも感覚を掴んでいきました。そんな私が無謀にもパイロットを志願し、S字やクランク・坂道など走らせてもらいました。後ろの人の命を預かっている責任重大さに、身が引き締まる思いです。本当に貴重な体験をさせてもらいました。これからタンデム自転車が、私たち家族や仲間たちとの絆を強くしてくれると思っています。お世話していただいたパイロットの方やスタッフの皆様、楽しい時間をありがとうございました

Coパイロット（ 鹿児島県 外園 健次 さん ）

今回、生まれて初めてのタンデム自転車を体験しました。元々、自転車は好きだったのですが、進行性の眼疾患により白杖歩行となって約10年。もうペダルを漕いで風を感じる事は諦めていました。「タンデム自転車NONちゃん倶楽部」の存在を知り、いてもたってもいられなくなり、はるばる鹿児島県から参加しました。安全講習会の後、公道を合計約20kmも走れた時は、うまく言葉では言い表せない程の感動でした。受け身的な車の移動に比べ、本当に自分で移動している実感がありました。パイロットの方との会話も楽しかったです。この楽しさと感動を、鹿児島県の人達にも味わってもらえるように頑張ろうと思いました。

愛媛大学学生（ 井上 智理 さん ）

運転免許センターでの安全講習会は、以前耶馬渓のサイクリングロードで初めてタンデムに乗った時とまた違った発見をすることができました。以前はタンデムのパイロットをしましたが、今回は後ろに乗るCoパイロットをやらせてもらいました。その時、視覚障がい体験ゴーグルを着けました。そのゴーグルのレンズは黒く覆われていて、右レンズの１点だけに穴が空いていました。
このゴーグルをつけると狭視を体験することができます。少しは見える…と思っていた私は考えが甘かったです。確かに少しだけ見えるのですが、視野が狭くなることがこんなに怖いとは思いませんでした。自転車に乗ると普段は気にしない自転車の傾きがとても不安定に感じました。曲がる時は「曲がります」と伝えてくれるパイロットさんでも、緩やかなカーブを真っ直ぐ進む時は伝えてはくれません。以前私がパイロットをした時も、カーブは気にしていませんでした。
しかし、緩やかなカーブでも自転車は微かに傾きます。その傾きがとても不安定で怖く感じました。目が見えないと視覚以外が敏感になります。この後にゴーグルを外してCoパイロットをしましたが感覚が全く違いました。この気付きは、実際に狭視の体験をしたからこそ得ることができたものだと思います。貴重な体験ができました。この体験を、次に活かしたいと思います。機会を与えてくれた、タンデム自転車NONちゃん倶楽部さんや、参加者の方々、ありがとうございました。